通过什么方式来进行吊车故障诊断

吊车的故障诊断方式看似简单，但实际上非常困难。毕竟只是组合简单的结构，很多东西还是比较容易操作的。然而表面上的简单并不意味着故障就可以轻松解决，那么吊车应该通过什么方式来诊断故障呢？

1、吊车故障诊断的四个基本原则：1.先简化后复杂，先易后难的原则；2.先思考后行动的原则，生前成熟原则；3.先上先下、外在先内原则；4．先用后备原则，代码优先。

2、吊车故障诊断的基本方法：

1.询问用户：故障发生的时间、现象、当时的情况、故障原因及是否通过检修、拆卸等初步确定故障范围和位置，调出故障码、查明故障内容按故障码显示的故障范围进行维修，特别注意使用诊断方式看接头是否松动或脱落，接线是否正确。

（吊车故障诊断1-1）

2.检修完成后应验证故障是否已消除，若故障代码无法调整或来电后无法查明故障内容应根据吊车故障诊断的现象粗略判断故障范围，并一一检查各部件的工作性能、排除方法。

3.常见故障诊断：发动机不能启动或启动困难；启动器不转或转动缓慢；检查蓄电池电压；检查蓄电池极柱和接线是否松动。检查起动系统包括点火开关、起动开关、空档起动开关和起动机。各部分接线是否连接、是否松动；起动机转动正常，但发动机不能起动；调出故障代码；检查在诊断方式中燃油泵的工作情况；检查怠速系统是否正常工作（如果怠速系统工作不正常，踩下油门踏板发动机可以启动）。

检查点火系统，包括高压火花、点火正时、火花塞等；检查进气系统是否有泄漏；检查空气流量计或气压传感器是否工作不正常；检查喷油器和低温启动喷油器是否工作正常；检查EFI系统电路，包括吊车故障诊断的ECU连接器相关端子；检查机械部分是否有故障。

吊车常见问题

1、如何用电阻测量法判断温度传感器的好坏？

答案：将进气温度传感器置于加热状态对于水中温度系数为负的传感器，用万用表检测电阻值。如果在吊车故障诊断中随水温升高而减小则传感器良好；如果在诊断方式中没有变化则说明进气温度传感器已损坏。

2.如何用汽车示波器检测霍尔凸轮轴位置传感器的信号？

答：发动机运转时用汽车示波器测量霍尔凸轮轴位置传感器信号输出端与接地端之间的信号波形，示波器上的波形在诊断方式中应该是幅度在0～5V之间的锯齿波方波。随着发动机转速的增加，只有通过吊车故障诊断的波形频率增加、幅度没有变化、符合标准。

3.如何检测压电爆震传感器是否好？

答：点火开关在“ON”位置，不要启动发动机用汽车示波器测量传感器输出与地之间的信号波形，然后用爆震传感器附近的气缸敲击金属物体。撞击发动机缸体后，示波器应显示尖锐的波形。命中越大、振幅越大，说明传感器良好。如果使用诊断方式后示波器显示一条直线则说明爆震传感器无信号输出，可能是导线断线或传感器损坏。

4.如何用万用表检测进气压力传感器的相应变化？

答：将点火开关转到“ON”位置，发动机不运转。拆下真空软管并连接手动真空泵，用诊断方式的万用表测量压力传感器信号输出端与地之间的信号电压。随着真空度的不断增加，被测信号电压在吊车故障诊断中应在规定范围内无突变。

5.如何检测汽车上发动机冷却液温度传感器的信号电压？

答：打开点火开关，用万用表电压档测量水温传感器信号输出端THW与接地端E2之间的信号电压。它应该与估计的发动机温度对应的信号电压相同，将温度计靠近水箱启动发动机（冷车），检测不同水温下诊断方式的信号电压应符合规定要求。

一般来说吊车的类型很多，每种类型的故障诊断都不一样。学习了上面吊车故障诊断的分析和解决方法后，只能解决一些简单的问题。如果吊车出现大问题，最好找专业的修理工。